Számomra nem meglepő, mondhatni papírforma eredményeket közöl a Német ADAC az idei téli gumiabroncs
tesztekről.
Continental WinterContact TS830
Most a 205/55R16 méretben tekinthetjük meg az eredményeiket itt: ADAC Winterreifen 205/55R16.
A Continental szokásos módon kiemelt lett, a Michelin viszont csak “simán” ajánlott, ahogy a Yokohama is, de ezt az ADAC-tól megszoktuk, ahogy azt is, hogy az AVON gumikat sorra lepontozza.
Van a teszteltek között két újonc is. Az egyik az eddig ismeretlen gyártó, az ESA-TECAR melynek
Super Grip 7- jelű abroncsa kiemelten ajánlott lett. Meglepő, hogy egyáltalán egy újonc márka
szerepel az egyébként igen drága teszten, az pedig méginkább az, hogy ilyen jó eredménnyel!
ESA Tecar Super Grip 7
A másik márka inkább csak a teszten számít újoncnak. A Maloya gyártóként már ismertebb, a teszten a Davos nevet viselő téli abroncsa az “ajánlott” kategóriában végzett.
Az eredményekből ítélve az látszik, hogy a Michelin bár a legdrágább az összes közül, egy kategóriába került az eddig egyáltalán nem favorizált Maloyával. Ha mégis van meglepetés az eredményekben, akkor a Michelin besorolása az. Tény, hogy az Alpin PA3 nem tartozik a legfrissebb fejlesztések közé, míg a Maloya Davos teljesen új.
Az új fejlesztések, újabb típusok közé tartozik az I’Zen Kumho KW23 is, ami szintén ajánlott besorolást kapott.
Az összesítésben egyetlen (!) abroncs maradt “feltételesen ajánlott” és ez az AVON Ice Touring ST. Az AVON gumikról igen kevés információt lehet találni még ma is. Személyes tapasztalataim szerint az eddig gépkocsik közelében töltött 19 évem alatt az egyik legjobb abroncsok, a nyári és téli gumik között is.
Nem ajánlott kategóriában három abroncsot tüntet fel az ADAC az összesítésben. Ezek a Firestone Witerhawk 2, Kenda Polar Trax, és a Goodride SW602.
A szélesebb körű tájékozottsághoz ajánlott ugyanezen abroncsok értékelését megnézni máshol is. A gumiteszt.com oldalain a használat során szerzett tapasztalok alapján bárki értékelheti a saját abroncsait. A legújabb fejlesztésű abroncsok kivételével itt szinte mindegyikről találhatunk bőséges információt.
Lássuk tehát. Az ADAC teszt legjobbja a Continental Winter Contact TS830 a gumiteszt.com oldalán 115 teszt átlagában 1,77 pontot kapott. A minél kisebb pontszám jelenti a jobb megítélést. A gumiteszt.com-on itt látható: a Continental teszt.
A Hankook W400 Icebear szintén “különösen ajánlott” az ADAC-nál, a tulajdonosok szerint 2,34 pont jár neki összesen 133 vélemény alapján a gumiteszt.com-on.
A Semperit Speed Grip az ajánlottakhoz tartozik a “nagy teszten” és a használat során szerzett tapasztalatok alapján a 125 értékelő 2,06 ponttal értékeli.
Az “ajánlott” kategóriánál maradva, a Pirelli Winter 210 SottoZero 2-ről az ADAC úgy gondolja, hogy kevésbé jó pl. a Hankook-nál, a tapasztalattal rendelkező autósok pedig a gumiteszten 1,89 pontot adtak.
Avon Ice Touring ST
Kenda Polar Trax KR19.
Az AVON Ice Touring ST 2,29 ponttal a Hankooknál jobban értékelt a magánemberek szerint mégis az ADAC tesztje “feltételesen ajánlott”-ként hozza.
Az ADAC szerint “nem ajánlott” Kenda Polar Trax KR19, az ezt az abroncsot már használat közben kipróbáló 261 autós véleménye szerint 2,11 pontot érdemel! Tehát az ADAC listán “különösen ajánlott”-ként megjelölt Hankook-nál jóval jobb a felhasználók véleménye a Kenda-ról!
Az ilyen jellegű összehasonlítások nélkül is általában jól érezhető ellentmondások miatt mondják, hogy az ADAC teszt mindíg nagy vihart kavar.
De akkor miért is van szükség rá? Valószínűleg az egyik ok a németországi ipar támogatása lehet, és ha ez így van ez teljesen érthető is. Az is lehet az okok között, hogy ez végülis talán jó üzlet az ADAC számára is, de legalábbis presztizs kérdés számukra.
A fogyasztónak azonban gyakran nem jutnak eszébe mögöttes részletek. Ha egyébként kevésbé tájékozottként kíván információkat gyűjteni, és kizárólag ADAC tesztek eredményeit láthatja, könnyen rossz döntés lehet a vége.
Start Slide Show with PicLens Lite
